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近日，长城汽车公布了1月份销量状况，在刚刚过去的一个月中，车企共计售出新车61519辆，同比下降高达45%，近乎腰斩。而这还不是最残酷的，由于海外销量表现出色，达到15998辆，同比增长25.47%，所以国内只售出了4.55万辆新车，仅为去年同期的46%左右。
这个情况显然相当的不理想，虽然说1月有着农历新年传统淡季，但整体行业的降幅在20-30%左右，长城在1月的表现仍然远远落后于平均水平。在具体品牌方面，哈弗品牌1月售出39192辆，当然这是全球的数据，国内销售肯定没有到达这个水平，车型的销售，当然官方也没有敢公布，大概只有H6车型一款销量破万，也应该不会超过两万辆。
而魏品牌1月只剩下1056辆销售数字，而且目前来看新推出的蓝山及后续的改款车型，也看不出多少销量起飞的迹象，2023年很可能成为了生死攸关的一年。欧拉(图片)品牌1月则售出3676辆，好猫和闪电猫车型应该是销售的主力，但也都表现平平。而坦克品牌1月售出5915辆，算是长城乘用车中较为出色的一支。
皮卡车型由于较强的工具属性，在海外迎来了不错的表现，售出3892辆，贡献全球总销量为11680辆，同比增长9%，算是唯一的安慰。从以上官方公布的有限的详细数字来看，整个长城汽车在2023年1月可能只有一款H6车型过万销量过万，这毫无疑问已经落入了二三线车企的水平，如果不进一步想办法，2023年对于长城来讲可能是滑向深渊的一年，我们只能拭目以待。
